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Wegen Bauarbeiten ist ein Bahnübergang außer Betrieb. Arbeiter sollen die Stelle sichern. Dann kommt es zum Zusammenstoß eines Lasters mit einem Zug.

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Die Ursache für den Zusammenstoß wird noch untersucht. FOTO: DPA

Beim Zusammenstoß eines Regionalexpress-Zuges mit einem Lastwagen in Neustadt bei Hannover ist ein Mensch ums Leben gekommen, elf wurden leicht verletzt. Der Lkw-Fahrer starb am Montag in seinem vollkommen zertrümmerten Führerhaus, wie ein Bahnsprecher sagte. Der mit 350 Reisenden besetzte Zug war auf dem Weg von Hannover nach Bremerhaven. Im Bahnverkehr der Region kam es zu Verzögerungen.

Zu dem Zusammenstoß kam es am Bahnhof von Neustadt-Eilvese auf einem normalerweise mit Halbschranken und Blinklicht gesicherten Bahnübergang. Weil dort am Montag aber Bauarbeiten stattfanden, waren nach Angaben der Feuerwehr zum Zeitpunkt des Unfalls nur Behelfsschranken in Betrieb, die per Hand von Bahnarbeiten bedient wurden. Darauf konzentrierten sich nun die Unfallermittlungen.
Nach Angaben eines Sprechers der  Deutschen Bahn  gibt es zwei mögliche Szenarien für den Unfall. Entweder sei der Lkw-Fahrer durch die Behelfsschranke gefahren, oder der Posten habe die Schranke trotz des herannahenden Zuges geöffnet.

Der Lastwagen wurde bei der Kollision laut der Feuerwehr vollkommen zertrümmert. Der Zug habe den Lkw ohne Anhänger mit üblicher Reisegeschwindigkeit erfasst und sei erst rund 300 Meter weiter zum Stehen gekommen. Das Wrack des Lastwagens wurde seitlich gegen den Steuerwagen des Zuges geschleudert, wodurch etliche Fenster des Doppelstockzuges zersplitterten. Auch die Außenhaut des Zuges wurde beschädigt, die Bahn blieb aber im Gleis. Feuerwehrleute halfen den Reisenden über eine Rettungsplattform aus dem Zug. Busse brachten sie zum nächsten Bahnhof.

Der Regionalexpress ist auf der Strecke normalerweise mit bis zu 160 Stundenkilometern unterwegs. Ob der Zug wegen Gleisarbeiten langsamer als üblich fuhr, konnte die Feuerwehr nicht sagen. Die Hauptstrecke von Hannover nach Bremen wurde bis auf weiteres gesperrt, es kam zu erheblichen Behinderungen. Im Regionalverkehr wurden Ersatzbusse eingesetzt. Fernzüge wurden weiträumig umgeleitet.  (dpa)

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    Aktualisiert am 04. Juli 2017, 14:32 Uhr

    Berlin (dpa) - Mit Bildern aus Überwachungskameras will die Berliner Polizei den Räubern der aus dem Bode-Museum gestohlenen millionenschweren Goldmünze auf die Spur kommen.

    Die  Polizei  veröffentlichte heute ein  Adidas Performance Crazy 8 BasketballSchuh, klar Onix, 6,5 M Us White/White/White
    , auf dem die mutmaßlichen Täter zu sehen sein sollen. Das Video zeigt drei schwarz gekleidete Personen, die ihre Gesichter unter Kapuzen, hinter Kragen und davorgehaltenen Händen verbergen.

    Unbekannte hatten in der Nacht zum 27. März die kanadische 100-Kilo-Goldmünze "Big Maple Leaf" aus dem Bode-Museum entwendet. Sie hat einen geschätzten Materialwert von 3,8 Millionen Euro.

    Die mutmaßlichen Täter seien gefilmt worden, als sie in der Tatnacht gegen 03.00 Uhr morgens den Bahnsteig des S-Bahnhofs Hackescher Markt betraten, teilte die Polizei mit. "Anschließend gingen sie über die Bahngleise, auf denen zu dem Zeitpunkt kein Zugverkehr herrschte, in Richtung Monbijoupark/James-Simon-Park zum Museum."

    Nach den Spuren waren die Diebe über eine Leiter in das Museum gelangt und hatten die Münze dann mit einer Schubkarre abtransportiert. Die Polizei sucht Zeugen, die Hinweise zur Identität der Gesuchten geben können oder verdächtige Beobachtungen gemacht haben.

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  • Die Ausganglage ist klar. Rohstoffe gehören zur Grundversorgung und sollten der Gesellschaft zu wirtschaftlichen Preisen zur Verfügung stehen. Die Politik müsste grösstes Interesse daran haben, dies zu ermöglichen.

    Lebenswichtige Rohstoffe

    Gem. Landesverordnungsgesetz gehören Rohstoffe wie Kies und Sand zu den lebenswichtigen Gütern und Dienstleistungen unseres Landes (Art. 2a LVG).

    Die Raumplanung ist verantwortlich

    Das Bundesgesetz über die Raumplanung (RPG) verpflichtet die öffentliche Hand, mit den Massnahmen der Raumplanung eine ausreichende Versorgung des Landes zu sichern. Dazu gehören insbesondere auch die Versorgung mit Baurohstoffen und die Entsorgung der Bauabfälle. Zudem verlangt das Bundesgesetz über den Umweltschutz (USG) von den Kantonen eine Abfallplanung, worin sie u. a. den Bedarf für Deponien und die Standorte festlegen.

    Von kantonalem und nationalem Interesse

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  • Gemäss Sachplan Abbau, Deponie und Transport (ADT) bildet die gute Verfügbarkeit von Abbauprodukten und Entsorgungsmöglichkeiten eine Grundvoraussetzung, damit sich Bauprojekte der öffentlichen Hand und des Privatsektors wirtschaftlich realisieren lassen (Grundzug 4). Diese gute Verfügbarkeit ist also für eine gesunde und prosperierende Wirtschaft im Kanton Bern von hoher Bedeutung. Aus diesem Grund strebt der Kanton Bern eine weitgehende Eigenversorgung mit Baurohstoffen und eine entsprechende Entsorgung der mineralischen Bauabfälle innerhalb des Kantonsgebietes an (Grundzug 1). Er attestiert der ausreichenden Ver- und Entsorgung, welche letztlich auf der Ver- und Entsorgung der Regionen beruht, kantonales und sogar nationales Interesse (Grundsatz 2).

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